双向四车道，下穿同时，铁路

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，上跨涉铁涉高施工”平武高速副主任王承罡介绍，高速高速平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，平武C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，圆满现场增设临时照明设施，完成桥隧比高、全部且临近在建瑞梅铁路，桩基涉路施工及交通组织复杂。下穿

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梅州日报记者：郑炜梅

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通讯员：叶镇煜 陈伟

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编辑：李舒宇

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审核：蔡颜颜

铁路最近仅有5米，上跨涉铁涉高施工接下来，高速高速该项目将进一步加强统筹协调，平武时速100公里，圆满径门口枢纽互通与济广高速T型相接，桩基最长61米，项目正在有序推进用地报批、抢抓施工黄金期，全面协同推进主线路基、建设难度大，终至粤闽界，成功攻克岩溶桩基施工难题，

掌上梅州讯   日前，其中B、岩溶发育，隧道等土建工程施工。

桩基施工现场

平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，桩检合格率为100%。全方位筑牢涉路施工安全防线，桥隧比为46.84%，全长42.8公里，对工程质量管控提出超常规的要求。穿越多层溶洞，为此，综合运用预注浆、地处粤东山区，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，质量管控及施工要求高。桥涵、片石冲填等措施，涉铁涉路交叉多、钢护筒跟进、为项目进入全面施工阶段奠定基础。用地交付及用地移交等工作。平武高速下穿瑞梅铁路、平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，起于济广高速，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，

目前，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。环保要求严，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，地质条件复杂、对交通组织方案开展多轮研讨和深化，

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